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成功案例分享

幸福的關鍵在自已，勇敢跨出第一步

結婚前我在服飾店擔任店員的工作，對於服飾業的經營有些許的了解，結婚後因為要照顧家庭和小孩，所以決定自己開店，因為身上沒有多餘的資金，在開店時使用的資金都是透過銀行貸款的方式來籌措，沒想到服飾店開業後生意卻不如預期，每個月帳上的數字結餘都呈現虧損狀態，自身的負債也如雪球般越滾越龐大，而為了維持服飾店的正常營運，於是開始使用信用卡和現金卡的預借現金功能來支撐店裡的開銷，開店這兩年來我的負債已經高達150萬，再也無力繼續負擔的狀況下，最後決定結束營業，進入職場尋找穩定的工作來償還我的債務。

面臨生存與償債之間的抉擇

結束服飾店之後，進入職場工作二年，每月固定的薪水收入僅3萬多元，無法完全負擔每月負債必需支出的金額，只好一直以卡養卡以債養債，勉強維持信用上的正常，而過度的信用擴張使得我每月要付給銀行的利息十分驚人，直到先生發生燙傷的意外，對我的生活無疑是雪上加霜，頓時不知該如何是好，醫生說先生必需要休養兩個月的時間，完全無法工作，此時心中第一個念頭是：「家裡的生活開銷該怎麼辦?先生的住院的費用還有我的負債，一個月加起來要繳6萬多元，我到底要拿什麼來償還?」實在是非不得已的情況下，我只好選擇直接與銀行談個別協商，協商方案一個月要繳3萬元，就在此時我的婆婆因為身體不適，告知我無法再幫忙帶小孩，為了照顧先生與小孩，還有身體不適的婆婆，在蠟燭兩頭燒的情況之下迫使我無法再繼續工作，更無法負擔每月要給銀行3萬元的月付金，最後逼不得己為了維持家庭生活的基本開銷，我只好選擇先放棄繳款。

勇敢承擔，生命會為你找到出路

過了幾年直到女兒要上小學，我才又開始進入職場工作，在工作一段時間後，我接到銀行向法院申請強制扣薪的訊息，頓時真的不知該如何是好，當時身邊周遭的朋友及同事都鼓勵著我，要勇敢去面對自己的債務問題，於是當下就撥了電話到OK忠訓國際，請他們專業的債務管理師協助我處理債務的問題，而OK忠訓國際的債務管理師給予我許多建議，因為對於債務的處理，我實在不知該如何著手，決定委託他們成為我辦理更生的諮詢顧問，因為我已經多年未繳款，所以在OK忠訓國際的債務管理師幫我確認負債的總額後，才驚覺幾年沒繳的債務已經從原本的150萬爆增到600多萬，天啊!這對我而言簡直是天文數字，我這輩子有可能還得完這些債務嗎?真的有機會讓我重新來過嗎?就在我徬徨無助時，OK忠訓國際專業的債務管理師告訴我，不用擔心!他們一定會陪伴在我身旁協助我，請我放心好好的工作，而債務的問題就交給他們OK忠訓國際為我開啟希望之門，我決定向法院聲請更生。

感謝這條路上幫助過我的每個人

申請更生時心裡總是忐忑不安，一直在想法院真的會讓我聲請成功嗎?如果申請沒過我該怎麼辦?面對這龐大的債務又該如何是好?還好有身邊的朋友和同事們總是會給予我加油及鼓勵，憑藉著這份力量支撐著我，就這樣在複雜的心情下，一年的時間很快的就過去，2011年2月我終於收到法院的裁決確認書，我的聲請更生通過了!

向法院聲請通過後我的首年月付金僅12,000元，而後七年的月付金是13,200元，償還債務的期間共8年，我看著確定證明書，想到這一年來內心的煎熬實在無法言語，淚水瞬間潰堤不受控制的一直流下，長久以來讓我無法喘息的債務終於找到了解決的出口，在得知法院裁決的這一刻內心的激動和萬分的感謝不知要如何形容，除了感謝一直在身旁支持我的朋友及同事，我最想要感謝的是OK忠訓國際的專業服務與時時刻刻站在客戶立場設想的同理心，這一年來在辦理更生過程中他們的陪伴和專業親切的諮詢，給了我很多的支持和鼓勵，讓我能夠安心的繼續工作，透過他們的協助後，我真的覺得OK忠訓國際是一個很棒的團隊，如果當初沒有透過他們的協助，現在我的更生聲請可能還無法順利聲請成功，在此我真的由衷的感謝這一路上幫助過我的每一個人。

分享是付出的開始，助人是最終的到達

經過這次的更生成功OK忠訓國際的債務管理師鼓勵我站出來，和大家分享我的故事，幫助一些和我一樣曾經陷入債務困境中的朋友，面對債務這一路的辛苦我都知道而我也走過來了，也請你們一定要勇敢的站出來處理自己的債務問題，只要秉持堅持到底的信念，相信您也會和我一樣有更生成功的機會，順利擺脫債務的問題，這樣才能讓自己有重新來過的機會迎向嶄新人生。

OK忠訓國際 債務清理條例，生命勇者現身說法









近幾年全球經濟不見起色、航運市場持續探底，港務公司為提升營運效率以績效導向的經營模式，倒成了它的原罪。港務公司董事長吳盟分日前拜會全國船聯會時曾表示，港務公司與航運臺中市大肚區汽機車借款 產業業者間是緊密的夥伴關係，在大環境如此艱困未明的情形之下，如何協助業者共渡景氣難關，也是港務公司在追求獲利的同時所需肩負起的社會責任。

過去港務局時代，依災害防救法有防救災標準作業程序，責任歸屬明確，但現今的航港局就像是沒有身分證一般，要它如何管理健全防救災作業？要如何咎責？已躺在立院多年的「交通及建設部航港局組織法」正盼著立委諸公們能儘快於高雄留學貸款 本會期努力地通過審查。南投縣國姓鄉身份證借錢 銀行信貸利息

航港局為我航運與商港事務的最高主管機關，面對業者連年爭取的港埠費率調整，若礙於政企分離之故使不上力或卡在妾身未明於法無據的尷尬情況，航港局能發揮多苗栗縣泰安鄉二胎貸款 少溝通協調的功能也令人憂心。

我港航事務過去均由港務局掌握處理，自二○一二年三月一日起，交通部為配合政府組織改造，對我國航港體制改採「政企分離」方式，分別成立「航港局」與「臺灣港務公司」，將管理與營運分立，旨在增加我港埠競爭力。在大企業小政府的精神下，充分發揮「對內協調分工，對外整合競爭」的功能，揮別過去龐雜笨重的官僚體系期望以企業經營的角度將港口經營得有聲有色。

暫不追究此次強颱莫蘭蒂對高雄港所帶來的災損，歷年來港務公司提報給立法院審議的總預算案，其獲利目標都在新台幣五十億元左右，一○五年度更是大賺五十五·三七億元，表現相當亮眼。而據臺灣港務公司日前公佈一○六年度總預算案來看，淨利目標較一○五年度的五十五·三七億元微幅增加○·七七%，為五十六·一四億元。似乎港務公司預期明年航運市場微微露出曙光，但也不免讓航運業者擔憂是否將調漲港埠相關費用。

強颱莫蘭蒂橫掃南台灣帶來的嚴重災情，除給高雄市帶來嚴重災情外，高雄港也接連傳出建彰化縣田中鎮小額借款快速撥款 屏東縣東港鎮小額借款利息低 >臺南市玉井區證件借款 造中船舶斷纜漂流、橋式起重機遭撞毀、遠洋新北市瑞芳區創業貸款 台南支票貼現 漁船擱淺西子灣漏油等重大災損。其中針對外界報導航港局對於實際災情掌握與實際情況落差過大一事，航港局十五日晚間特別發文澄清表示，依法我國各國際商港基隆市仁愛區信用貸款 優惠房貸2016 由臺灣港務公司統一經營及管理，另外航港局所經管的澎湖及布袋等國內商港也委由港務高雄市小港區創業貸款 新北市三芝區民間小額借款 桃園市桃園區青年創業貸款條件 公司進行專業經營管理臺南市鹽水區債務整合諮詢 ，故向來港區災情由該公司負責統籌對外發布。

我國航港體制在民間二胎 >嘉義市東區周轉 政企分離後已邁入第五年，航港局身為我國航運商港事務的最高主管機關，對港區的情資掌握不夠精確，看在國人眼裡心中不免產生許多問號！經查發現，原來航港局設立迄今尚未完成法制化！

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